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郑州棉花配资日配月配自己选开户手续费市场统一标准收取    相关报道显示，6月10日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布全球航空运输业财务预期报告显示，2020年，全球航空公司将亏损843亿美元，净利润率下降20.1%。收入预计只有4190亿美元，比2019年收入（8380亿美元）下降50%。2021年，收入或可增至5980亿美元，亏损亦将减少至158亿美元。

就国内航空公司而言，截至6月14日，A股8家航空公司中有5家发布了2020年上半年业绩预告，其中3家首亏，3家称业绩存在不确定性。
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其中南方航空公司称，自2020年1月下旬以来，新冠肺炎疫情在全球蔓延，导致航空需求锐减。截至目前，我国整体疫情控制情况呈现向好趋势，国内多个省市采取差异化的复产复工政策，境内的航空客运需求出现一定程度恢复。但由于国际疫情持续扩散，国际航空限制政策趋严，国际航空客运量进一步减少。本集团积极应对市场需求变化，及时调整经营策略，大力削减各项成本。鉴于疫情发展的不确定性及对民航运输业的严重影响，预计本集团2020年上半年的经营业绩将受到较大不利影响。

值得一提的是，在国内疫情得到控制之际，5月份以来，民航业回暖的利好消息不断传出。

6月10日，民航局召开6月例行新闻发布会。民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰介绍，5月份，全行业完成运输航空飞行61.4万小时，同比下降45.8%，环比增加45.3%。5月份，民航主要生产指标降幅较上月大幅收窄。其中，运输总周转量53.9亿吨公里，同比下降50.0%，降幅较上月收窄12.4个百分点；旅客运输量2583.1万人次，同比下降52.6%，降幅较上月收窄15.9个百分点；货邮运输量54.9万吨，同比下降12.0%，降幅较上月收窄7.5个百分点。其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成22.8万吨，同比增长21.8%。

虞楠认为，航空业在缓慢复苏过程中，目前仍处于第一个阶段。在两会前后，国内的公务和商务航班已经恢复得不错。目前因假期尚未到来，旅游业尚未完全复苏。“预计到第三季度，7月份之后才会有所恢复”。